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| Propriétaire : homme de 26 ans |
Mes forums : Consulter
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Points semaine : 0 Détails
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Position : 10283
Unique visiteurs : 651
Membre depuis : 20 Sep, 2005
Offline 2008-02-05 10:21:42
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| Description du char |
Voiture :
Golf Mk2 GTI 8v 91 d'origine
174 000 Km sur le body
Modifications :
Extérieur
· Peinture BASF (Extreme Color) de couleur Ocean, changeant de couleur dépendant de l'angle, bleu, vert, violet.
· Ailes GTI 16V lissées et peintes
· Bumper lissées
· Haillon de valise lisse
· E-Codes smoked + badgless grill + HID kit
· Euro Taillighs smoked/red
· Trappe à essence de Yamaha R1
· Trou d’essuie glace côté conducteur supprimé
· Trou d’essuie glace arrière supprimé
· Backglass de GTI 85 (sans cyclope)
Suspension/Roues/Freins
· Suspension Bilstein
· Neuspeed sport
· Custom 15X8 BBS RM
· Red powdercoted barril
· Chrome Kodiak 2" Lips
· Black powdercoted bolts
. Custom spike center cap
· Pneu Fuzion ZR1 195/50/15
· Frein Corrado G60 11"
· Brembo cross-drilled + ventilé
· Master cylinder 22mm
· Caliper rebuilt
Moteur
· Moteur G60 de Corrado 1991
· Compresseur refait avec pièce d’origine (incluant tous les roulements ainsi que les joints d’étanchéité)
· Intercooler modifier
· Poulie de compresseur 68mm
· Transmission de Jetta 2.0L 1998
· Costum Clutch par Mevotech
· Crane Cams 268
· FPR 3.5BAR de Porsche 944 Turbo
· Chip SNS Stage 4
· Headers Brospeed
· Système d’échappement 2”1/4
· Muffler Remus
· P-Flow K&N
· Batterie installée dans le coffre
Le moteur à été refait au complet : pistons, rods, pompe à l'huile neuf; acheté directement de Volkswagen. Le compresseur à aussi été refait. Tout les bearings, seals et la courroie ont été changé. J'ai moins de 8500 km de fait sur le moteur depuis qu'il a été rebuilté. le couvert de valve est chromé et l'intake est polie - pour des fins esthétiques.
Intérieur
· Stock GTI 8v 91
· Récaro électrique de Jetta GTX
· Autometer boost guage/Air-Fuel ratio
· Alpine head-unit
· Pioneer Sub-Woofer
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